改革开放以来，经济振兴，人民富裕，各行各业迅猛发展，车辆尤其快速增加，不仅是机关单位、企业，还是家庭，都是成几倍的增加。特别是家庭轿车，增速更快。据有关方面透漏，我市家庭轿车年新增一万多辆。有的家庭已是两三辆甚至人手一辆。不管是城里，还是农村遍地是车，用一句不恰当的话说，“现在车多到了成灾的地步”。
车辆多了，停车也就成了问题，这也跟老城市规划有关。改革开放之前，车辆少得可怜，别说家庭轿车了，就是机关单位和企业也顶多一至两辆。那时路虽不宽，车少自然不会拥堵，更不会因停车而发愁。城市规划也不考虑停车位的问题，致使路 窄、边道更窄。本来边道就窄，中间又来了一个“盲道”，哪还有划车位的地方？所以，现在车辆多之又多与车位少之又少，形成了一对突出的矛盾，也就难免出现“乱停车”问题，一旦停车没有在车位上，“眨眼”就贴上了“违规停车”罚款条，车主苦不堪言。
说个公道话，其实都没错。车主买车就是为了方便，有车不能不开车，没有停车位，无奈之下“停”了，这个错情有可原。若有车位他没停到车位上那才算真正的错。交警执法，吃的是这碗饭，按规章办事，对没停到车位上的车辆“贴条”也没错。
建议如下:
一、在大路两侧或非机动车道上增划车位。
二、选择适当的地方新增小型停车场。
三、改造盲道，将在边道中央的盲道移到边儿去。这里到不是说盲道不用要，是次要矛盾给主要矛盾让路的问题，必定车辆太多了，盲人太少了。
四、在城市新扩建时充分考虑停车的问题。